On l’a rencontre à Brisbane, en Australie, un beau jour ensoleillé. Et ça a été le coup de foudre ! Notre Landie est un utilitaire, c’est-a-dire que l’arrière est plus large qu’un 110 traditionnel. On l’a d’abord aménagé « façon maison » en Australie, avec un plancher et des caisses, de manière à pouvoir y dormir et cuisiner. Depuis le Queensland, on a déjà parcouru 8 000km dans notre Land Rover Defender, entre l’Australie et la Malaisie. Et ce n’est pas fini ! La route est encore longue, jusqu’en Europe…
Notre Def’Rusty (son surnom lui vient de Michelle et Peter, en Australie), adore grimper des pentes de cailloux impossibles, traverser des rivières et rouler dans des flaques de boue. Il n’a peur de rien, et nous emmène partout, sans aucun problème. Quand il pleut, on est un peu mouillés à l’intérieur, et l’air climatisé consiste en deux trappes sous le pare-brise… c’est pour ça, et pour bien d’autres choses, qu’on l’aime !
Il a déjà voyagé en bateau, entre Darwin (Australie) et Singapour. Il a aussi voyagé sur un camion, pendant notre grande traversée de Singapour. Pour nous, c’est bien plus qu’un moyen de transport : un vrai compagnon de voyage ! Il est notre véhicule, notre chambre, cuisine, salle de bains, salon et buanderie… bref, notre chez-nous nomade !
En bref
- Marque : Land Rover
- Modèle : Defender, Ute Cab-chassis
- Taille : 110
- Année : 1996
- Couleur : blanc
- Plaque : NT 970 718 (Australie)
- Prix d’achat : 10 000 Ausd
Aménagements : phase 3 (500 Ringgits = 117 euros)
- Réalisation : maison
- Sol : remplacement de la couche basse (bois) par des checker-plates, pour gagner en poids
- Rangements : armoire en aluminium (structure) + fibre de verre (parois) + bois (couvercles)
Aménagements : phase 2 (11 000 Ringgits = 2 700 euros)
- Réalisation : KCB
- Sol : pose d’un plancher (Ikea, 100 Ringgits) et plaque d’aluminium
- Parois : pose de plaques d’aluminium et checker-plates sur la structure existante
- Rangements : caisses en plastique + hamac
- Sommeil : matelas et couette
- Sécurité : extincteur, deux roues de secours (sur le toit), deux jerrycans de 40L d’essence
Optimisations
- 2.1 : Vissage des caisses sur le plancher
- 2.2 : Achat d’un nouveau ventilateur (Carrefour, 100 bahts)
- 2.3 : Remplacement des batteries (Blackhawk workshop, 300 Ringgits)
- 2.4 : Système de fixation de la moustiquaire avant (velcro)
- 2.5 : Système de fixation de la moustiquaire arrière (velcro)
Aménagements : phase 1 (920 Ausd = 630 euros)
- Réalisation : maison !
- Sol : pose d’un plancher (Ikea, 40 Ausd)
- Parois : pose d’une seconde bâche (magasin de bricolage, 30 Ausd)
- Rangements : caisses en plastique (Ikea, 100 Ausd) + hamac
- Sommeil : matelas et couette (Ikea, 200 Ausd)
- Sécurité : extincteur, deux roues de secours, deux jerrycans de 40L d’essence (Autobarn, 300 Ausd)
Optimisations
- 1.1 : Achat d’un frigo (Autobarn, 250 Ausd)
- 1.2 : Réchaud à deux plaques de cuisson
- 1.3 : Achat d’un ventilateur (Carrefour, 30 RM)
Petite présentation en vidéo
Anecdotes
« Notre Defender a passé 1 semaine à attendre dans un entrepôt, avant de prendre un bateau pendant une dizaine de jours. Il a voyagé sur le pont supérieur, entre des containers. À l’arrivée au port, la compagnie de shipping l’a simplement laissé sur le quai, au bord de l’eau. Le lendemain, on a tourné la clé… et le moteur a démarré, comme si de rien n’était ! »
« En Australie, et un peu partout dans les pays qu’on a traversés, les conducteurs de Land Rovers se saluent de la main quand ils se croisent. Même quand il s’agit d’un véhicule de l’armée ! »
« Notre Defender est surnomme Def’Rusty. Il doit son surnom à Michelle et Peter, qu’on a rencontrés à Rockhampton en Australie. C’est un clin d’œil : il ne peut pas rouiller… »
« Comme tous les Defenders, notre 4×4 a des fuites… Quand il pleut des cordes dehors, il pleut aussi sur nos pieds à l’avant ! »